つれづれの乗換案内

乗換え便利度・・・馬喰横山－馬喰町・・5、東日本橋－馬喰横山・・2.5、東日本橋－馬喰町・・1-（五段階評価）

　新宿線の馬喰横山駅とJR総武快速線の馬喰町駅は、名前の後半部分こそ異なるものの、実質的には同一駅と言ってもいいでしょう。ともに地下深いところにありますが、乗換専用の改札口が設置されているため、地上近い改札口まで登ることなく、乗換える事ができます。新宿線なら一番新宿よりの車両が、総武快速線ならば、一番東京よりの車両に乗るのが便利です。
　一方、馬喰横山駅と東日本橋駅の間にも、専用の乗換通路が設置されています。しかし、同じ都営ながら名前が異なることからわかるように、乗換えるのには、一度改札を出た後、120mほどある乗換通路を歩く必要があります。
　東日本橋駅は上りと下りでホームが異なっています。押上方面の列車から乗換える場合は、改札を出るとすぐ連絡通路があります。しかし、西馬込・京急線方面の列車から乗換える場合は、一度改札を出た後、地下通路をくぐって押上方面の改札口前に出て、そこから連絡通路を歩く必要があります。

　東海道新幹線と総武快速・横須賀線を乗換えるというと、長年の習慣から、ついつい東京駅での乗換を考えがちです。しかし、新幹線の東京駅が八重洲口側の地上2階にあるのに対し、総武快速・横須賀線が使う東京駅は、丸ノ内口の地下5階にあります。したがって、水平に数百メートル移動するうえに、垂直に7階分を移動する必要が生じてしまいます。

乗換え便利度・・・2、（三越前－新日本橋・・・1）（五段階評価）

　東京の地下鉄で唯一、特定の商業施設の名を冠した駅です。さらに、都内には他に三越があるにも関わらず、地名はつけずに「三越前」としか名乗りません。さすがは、日本初の百貨店なだけの事はあります。
　ただ、この三越前駅、乗換駅としての性能はあまりよくありません。同一名称である銀座線と半蔵門線すら、かなりの徒歩移動を余儀なくされます。表参道駅の記事でも書きましたが、田園都市線方面から銀座線の神田以北に行く場合、駅数だけ考えると、三越前で乗換えたほうが早そうですが、乗換の時間を考えると、表参道で乗換えるほうが結果的には早くなります。