大門(浜松町)

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乗り換え便利度(五段階評価) 浅草線-大江戸線・・・4 大江戸線-JR浜松町・・・3 大江戸線-モノレール浜松町・・・3 浅草線-浜松町・・・・1  もともと、数百メートル離れて浅草線の大門駅と、JRおよびモノレールの浜…

上野御徒町(上野広小路・仲御徒町・御徒町・京成上野)

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乗り換え便利度 上野御徒町-上野広小路・・・4 上野御徒町-御徒町・・・・・4 上野御徒町-仲御徒町・・・・2 上野御徒町-京成上野・・・・1    銀座線の上野広小路、日比谷線の仲御徒町、京成上野はそれぞれ全く異なる駅…

両国

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乗り換え便利度・・・1-  大江戸線で乗り換えが不便な駅というと、隣接する蔵前が有名です。しかしながら、この両国も、それに劣るとも勝らぬ、乗り換えの不便な駅です。  都営地下鉄最初の路線である浅草線は、田町駅の目の前にあ…

都庁前

投稿者: OONO

乗換え便利度・・・・4.5  都営大江戸線は、「6の字型」ともいうべき形の路線です。その、結節点とも言えるところにあるのが、都庁前駅です。ホームは二面四線で、六本木方面から光が丘へ行く路線と、飯田橋方面からの都庁前行きの…

青山一丁目

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乗換え便利度 半蔵門線-大江戸線・・・4 銀座線-大江戸線・・・・1.5 銀座線-半蔵門線・・・・2.5  大江戸線開業に合わせて、半蔵門線のホームに専用乗り換えエスカレーターが造られました。これがすこぶる便利で、降りた…

南北線と大江戸線

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 南北線と大江戸線は、後楽園-春日・飯田橋・麻布十番の三駅で接続します。この三駅の乗り換え便利度は極めて対照的です。  後楽園-春日は、駅名こそ違え、乗り換え専用改札口が設置されており、短時間で乗換える事が可能です。  …

後楽園・春日

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乗換え便利度 南北線-大江戸線・・・4 三田線-大江戸線・・・3 三田線-南北線・・・・2 丸ノ内線がらみ・・・・1以下  最初に丸ノ内線の後楽園駅が開業し、続いて三田線の春日駅が開業しました。この時点では、乗り換え駅で…

本郷三丁目

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乗換え便利度・・・1  駅同士の直線距離はさほど離れていません。しかしながら、連絡通路が建設できなかったため、地上に出た上に、大回りして乗換える必要があります。  しかも、丸ノ内線から乗換える場合、分かりやすいところに案…

蔵前

投稿者: OONO

乗換え便利度・・・1-  ある意味、「乗り換えの不便さ」で有名な駅とも言えます。何しろ、同じ都営地下鉄同士の乗り換えであるにも関わらず、一度改札を出て、地上を歩き、角を曲がった後、再び地下に入って改札を通らねばなりません…

飯田橋

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乗換え便利度 有楽町線-南北線・・・5 東西線-中央総武線・・・4 有楽町・南北線-中央総武線・・・2 それ以外・・・・1 (五段階評価)  東西線と南北線が接続する、という事を考えると、東京地下鉄の中心駅と言えるかもし…