銀座線と丸ノ内線
基本的には、東京メトロ随一の便利な乗換駅である、赤坂見附を使うのが最善となります。ここで乗り換えられる可能性があれば、絶対にここでの乗り換えを選ぶべきです。 逆に、一つ隣にある溜池山王・国会議事堂は乗換駅として設定さ…
基本的には、東京メトロ随一の便利な乗換駅である、赤坂見附を使うのが最善となります。ここで乗り換えられる可能性があれば、絶対にここでの乗り換えを選ぶべきです。 逆に、一つ隣にある溜池山王・国会議事堂は乗換駅として設定さ…
乗り換え便利度(五段階評価) 丸ノ内線-新宿線・・・5 千代田線-新宿線・・・3 丸ノ内線-千代田線・・-0.5 丸ノ内線から都営新宿線の乗り換えは非常に便利です。丸ノ内線のホームは相対式なのですが、どちらの改札を出た…
乗り換え便利度(五段階評価) 丸ノ内線-副都心線・・5 丸ノ内線-新宿線・・・3 副都心線-新宿線・・・2 もともと、丸ノ内線のホームが明治通りに接しており、その明治通りの下に副都心線が造られたため、必然的に、両線の乗…
接続駅が四駅あります。これは、併走区間がある、有楽町線と副都心線、銀座線と半蔵門線をに次ぐ多さです。ただ、うち、駅名の異なる赤坂見附・永田町および、国会議事堂前・溜池山王は、間に他路線の駅を挟んでいるため、かなりの時間…
乗り換え便利度 日比谷線がらみ・・・3 丸ノ内線-千代田線・・・1 日比谷線を軸に、「逆コの字型」で構成されている駅です。そのため、丸ノ内線と千代田線の乗り換えを行なう場合、日比谷線のホームを端から端まで歩く必要があり…
乗換え便利度 丸ノ内線-中央線・・・4.5 南北線がらみ・・・・・・3 四ッ谷駅で一番高いところにあるのは、丸ノ内線のホームです。その一層下に中央線があり、さらにその地下深くに南北線ホームがあります。 しかも、地上に…
乗換え便利度 南北線-大江戸線・・・4 三田線-大江戸線・・・3 三田線-南北線・・・・2 丸ノ内線がらみ・・・・1以下 最初に丸ノ内線の後楽園駅が開業し、続いて三田線の春日駅が開業しました。この時点では、乗り換え駅では…
乗換え便利度・・・1 駅同士の直線距離はさほど離れていません。しかしながら、連絡通路が建設できなかったため、地上に出た上に、大回りして乗換える必要があります。 しかも、丸ノ内線から乗換える場合、分かりやすいところに案…
乗り換え便利度(五段階評価) 銀座線-日比谷線・・・4 丸ノ内線-日比谷線・・・4 銀座線-丸ノ内線・・1 銀座線と丸ノ内線の間に日比谷線銀座駅がある、という構造になっています。したがって、日比谷線からの乗り換えは便利…
乗換え便利度・・・ 銀座線-南北線・・・5 千代田線-丸ノ内線・南北線・・・4 銀座線-千代田線、南北線-丸ノ内線・・・2 銀座線-丸ノ内線・・・ここでの乗り換えはありえない (五段階評価) 南北線が開通した際に、溜池…