カテゴリー: 半蔵門線

乗り換え便利度 三田線－新宿線・・・5 半蔵門線がらみ・・・3 　 　三田線と新宿線に関しては、大江戸線開業までは、「唯一の都営同士の乗換えが便利な駅」でした。両線の位置関係は「Ｔ」という感じになっています。また、新宿線…

乗換え便利度 半蔵門線－大江戸線・・・4 銀座線－大江戸線・・・・1.5 銀座線－半蔵門線・・・・2.5 　大江戸線開業に合わせて、半蔵門線のホームに専用乗り換えエスカレーターが造られました。これがすこぶる便利で、降りた…

　東京メトロには八つの路線があります。このうち、相互接続をしていないのは、日比谷線と半蔵門線および、日比谷線と南北線のみです。他の路線は、とりあえずお互いに接続する駅があります。 　その数少ない例外であるこの日比谷線と半…

乗換え便利度・・・5（人形町⇔水天宮前・・・3）（五段階評価） 　都営浅草線は日比谷線と二駅で、銀座線と三駅で接続しています。面白いことに、日比谷線とは二駅とも乗り換えが便利で、銀座線とは三駅とも歩かされます。 　その、…

乗換え便利度・・・5（五段階評価） 　東京に三つしかない、「異なる路線の地下鉄同士が同一ホーム乗り換えが可能な駅」です。半蔵門線開業時に、千代田線との接続もあり、銀座線のホームを移設してこの便利な構造を作ったとの事です。…

乗換え便利度・・・赤坂見附5+、永田町2、赤坂見附⇔永田町1-（五段階評価） 　赤坂見附駅は、都内の地下鉄でも数少ない、「同一ホームで他路線に乗り換えができる駅」です。また、同一ホームで乗り換えができない、銀座線浅草方面…

乗換え便利度・・・5（五段階評価） 　東西線から半蔵門線・新宿線に乗換える場合は、3号車になります。 　問題は、半蔵門線・新宿線から東西線に乗換える場合です。東西線と半蔵門線・新宿線はほぼ十字型に交差しています。そして、…